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滴滴:2020年乘客欠费2.79亿元 全部平台垫付

  • 来源:互联网
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  • 2021-06-16
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滴滴网约车CEO、滴滴司机委员会主任孙枢今天向滴滴出行司机发出公开信,详细解释了关于拼车早高峰0佣金的问题。

针对不少司机师傅反馈的“拼车接了多个乘客,只收到一位乘客的钱”这一问题,孙枢首先解释了在拼车场景下,司机和乘客各自的计价规则。

以上图的拼车行程为例,从乘客A上车点到乘客B下车点,是司机的计费行程,根据快车实时计价规则,按照实际行驶里程和时长计算司机的收入。

也就是说,从第一位乘客上车,到最后一位乘客下车,全行程按快车实时计价。

对于拼车乘客来说,每人只需支付自己乘坐的这段行程的拼车一口价。

拼车一口价一方面是感谢用户愿意分享座位而给出的折扣价,另一方面也让每一位用户感受到价格的“确定性”,不用担心拥堵或送拼友时绕路而导致车费上涨,而司机师傅在即使堵车或者路程有点绕的情况下,还是能够根据实际行驶里程和时长获得收入。

还有一位司机师傅提出了一个抽成问题:

“我今天拉了三笔拼车单,问了每个乘客付了多少钱,每笔订单的抽成都不一样,你们到底是怎么算的?”按照司机自己的算法,平台分别拿走了28.99%、17.56%、-16%。

那么,为什么不同的拼车订单,平台拿走的钱会不一样?

孙枢解释说,拼车场景下,司机的收入占比差距比较大。一般拼友之间特别顺路,路线重合度越高,司机收入占乘客总支付的比例越低,但滴滴平台也承诺,这个比例如果低于70%,会补给司机。

有时候因为路线严重拥堵、拼友临时取消、未拼成等原因,确实会出现“负抽成”的情况,也就是司机收入大于乘客车费。

按照孙枢的说法,每5-6单拼车,就有一单是负的,也就是平台在赔钱。

为了鼓励更多司机师傅多接拼车单,6月14日起,滴滴出行在太原、南京、烟台、绍兴等城市试行工作日早7点到10点“早高峰拼成0佣金”计划,并陆续覆盖到全国范围,所有拼成订单乘客支付的总车费全额给司机。

在拼车0佣金计划的司机账单中,可以看到所有乘客总支付的金额、司机全行程实时计价的金额、以及各项平台补贴金额(如有)。

当乘客总支付金额小于司机实时计价金额时,司机依旧按照实时计价获得收入。也就是说,当乘客支付费用不足时,平台会补给司机师傅。

2020年,滴滴共计向师傅们发放了收入损失补偿超过5亿元。其中,空驶补偿费用2.37亿元,因乘客不支付车费而进行的车费垫付2.79亿元——后者是截止目前经过短信等方式提醒但乘客依旧未支付的产生于2020年的车费。

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  • 编辑:王丽
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